挑车选来选去,最值得买的旅行车了解一下

时间:2019-08-15 来源: 星座
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  2019-08-09 12:10:03 团车网

  前几期给大家介绍了最值得买的几款SUV,也介绍了八月值得期待的新车,但有些“挑剔”的老司机问我“轿车、SUV都有了,为什么没有旅行车?最近想买一台旅行车不知道怎么选”

  

  为了满足所有老司机的需求,本期我打算为大家推荐一些值得买的旅行车~

  

  张团

  “惠民团车节”团长

  为无数消费者挑选

  适合、喜爱的车型

  买车、用车问题专家!

  欧洲有一个传言,如果你不开旅行车,而是开一台轿车,姑娘肯定会认为你没有生活,是个工作狂。

  

  首先,来说说旅行车,“Wagon”其实在欧洲是非常受欢迎的,不输SUV的内部空间同时又有轿车的低姿态,并且外观也不会像SUV那样看着大和笨重。其实国内也有好多的“瓦罐”迷,只是截止于目前,国内市场上真正销售的能让我们选择的“瓦罐”车型并不多并且大多数车型的价格也不便宜。

  

  “奥迪RS6 多少人心目中最完美的旅行车”

  在国内旅行车代表的更多的是一种态度,一群“低调”、“有品位”、“爱玩”的人士追求的生活方式。

  

  沃尔沃V60

  (31.99-41.99万元)

  

  V60作为刚上市的车型,一共4个车型,2个动力(2.0T高低功)。刚上市当然不会有优惠,但是“大哥”V90CC居然全系有5-6万的优惠,低配的车型甚至折扣完与V60价格重叠,有点尴尬哦!

  

  尽管这个内饰大家已经非常熟悉了,但是对比老款的内饰,可以说是翻天覆地的变化。中配车型就已经拥有9英寸的中控屏幕了。对比同价位的竞品,它的配置也有一些优势,例如主副驾座椅记忆、自适应巡航等。可惜的是国内并没有引进四驱车型,全系V60现在还是个全部前驱的状态。

  

  销售说完V90的优惠后非常实在的告诉我,V60压根就不是走量的车型,不可能出现像XC60那样的优惠力度(优惠10万),未来能预测的力度也就在2-5万元,想便宜就再等等。如果觉得省几万块,不如早买早享受的话,那就下单吧!

  

  奥迪A4 Allroad

  (32.21-35.08万元)

  

  看到价格,可能会怀疑A4 allroad是不是同级别相比定位过高了,其实不然,奥迪的普通旅行车为Avant,allroad在其基础上兼备了更高的通过性以及征服更多的复杂路况,定位比Avant更高,由于A4 Avant没有出现在车系中所以A4 allroad是同级里唯一的选择。

  

  整体外观方面还是很A4,中网处加了奥迪SUV才有的竖条型镀铬装饰条以及专属的越野套件,侧面硬朗的腰线加上修长的车身线条,加上allroad独有的轮眉,让A4 allroad充满了动感。

  别以为它只是徒有其表,allroad车型比Avant的离地间隙高了23mm,这也充分体现了它在路况掌控以及通过性方面的能力。

  动力方面A4 allroad搭载的是2.0T发动机,最大功率达到了252马力,其最大扭矩为370N.m并且尾部带有奥迪专属的''quattro''标,配备的是适时四驱系统。尽管适时四驱不能给你带来真正quattro的能力,但是应付低级别的越野还是绰绰有余。

  

  奔驰C级旅行

  (35.58-52.68万元)

  

  奔驰的C级旅行车也是国内Wagon发烧友喜欢的一个车型之一,整车在C级三厢车的基础之上,加上AMG的运动套件,整体外观更加运动化。

  相比较三厢车型,我觉得C级旅行车的尾部更加的饱满,加上两侧的车身线条显得更加优雅动感。内饰方面也是非常''奔驰风'',营造的就是品牌的豪华感吧。

  

  动力部分搭载了1.6T、1.5T混动、2.0T三种发动机,1.6T最大功率为156马力,其最大峰值扭矩为250N.m;1.5T混动车型最大功率为184马力,其最大峰值扭矩为280N.m;2.0T自大功率为258马力,最大峰值扭矩为370N.m。传动系统搭载的是9挡双离合变速箱。整体的驾驶平顺性以及舒适性都很高。

  

  斯柯达明锐旅行

  (12.99-16.14万元)

  

  在非豪华品牌里对“旅行车”造诣最深的就要数大众和斯柯达了。主打性价比的斯柯达在国内分别投放了“明锐”和“昊锐”的旅行版,可惜后者已经停产,在售的只有明锐旅行版,它的优惠在全国有1-3万元的优惠。加上MQB平台的身份,算是最“实惠”的旅行车了。

  

  大众蔚领

  (11.39-15.89万)

  

  如果说你的预算还是有限,还是想做一个“瓦罐”梦,那就找大众好喽。源自PQ34平台的蔚领1.5自吸车型,优惠完的价格不到9万。从市场的反馈来看,它的表现反而比明锐旅行版要好。

  

  大众蔚揽

  (24.38-39.28万)

  

  曾经的桑塔纳旅行版,今天的大众蔚揽。在某种程度上来说,他们是继承关系。依旧是进口大众出品,不管是曾经的“神车”R36,还是今天的蔚揽。大众的旅行车一直存在,问题就是看你认不认账了。作为一款旅行车,空间实用性以及车子性价比让蔚揽也有很强的市场竞争力。

  不输SUV的内部空间同时又有轿车的低姿态,并且外观也不会像SUV那样看着大和笨重,是旅行车的优势,所以在考虑SUV或者有特殊需求时,不妨考虑下上面这几台车~

  

  

  瓦罐车的春天很多老司机等了很久,却一直没有真正的到来。对于旅行车迷而言,或许还将是一个非常漫长的时间。不过正是因为不易,才会有更多的期待~

  前几期给大家介绍了最值得买的几款SUV,也介绍了八月值得期待的新车,但有些“挑剔”的老司机问我“轿车、SUV都有了,为什么没有旅行车?最近想买一台旅行车不知道怎么选”

  

  为了满足所有老司机的需求,本期我打算为大家推荐一些值得买的旅行车~

  

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  首先,来说说旅行车,“Wagon”其实在欧洲是非常受欢迎的,不输SUV的内部空间同时又有轿车的低姿态,并且外观也不会像SUV那样看着大和笨重。其实国内也有好多的“瓦罐”迷,只是截止于目前,国内市场上真正销售的能让我们选择的“瓦罐”车型并不多并且大多数车型的价格也不便宜。

  

  “奥迪RS6 多少人心目中最完美的旅行车”

  在国内旅行车代表的更多的是一种态度,一群“低调”、“有品位”、“爱玩”的人士追求的生活方式。

  

  沃尔沃V60

  (31.99-41.99万元)

  

  V60作为刚上市的车型,一共4个车型,2个动力(2.0T高低功)。刚上市当然不会有优惠,但是“大哥”V90CC居然全系有5-6万的优惠,低配的车型甚至折扣完与V60价格重叠,有点尴尬哦!

  

  尽管这个内饰大家已经非常熟悉了,但是对比老款的内饰,可以说是翻天覆地的变化。中配车型就已经拥有9英寸的中控屏幕了。对比同价位的竞品,它的配置也有一些优势,例如主副驾座椅记忆、自适应巡航等。可惜的是国内并没有引进四驱车型,全系V60现在还是个全部前驱的状态。

  

  销售说完V90的优惠后非常实在的告诉我,V60压根就不是走量的车型,不可能出现像XC60那样的优惠力度(优惠10万),未来能预测的力度也就在2-5万元,想便宜就再等等。如果觉得省几万块,不如早买早享受的话,那就下单吧!

  

  奥迪A4 Allroad

  (32.21-35.08万元)

  

  看到价格,可能会怀疑A4 allroad是不是同级别相比定位过高了,其实不然,奥迪的普通旅行车为Avant,allroad在其基础上兼备了更高的通过性以及征服更多的复杂路况,定位比Avant更高,由于A4 Avant没有出现在车系中所以A4 allroad是同级里唯一的选择。

  

  整体外观方面还是很A4,中网处加了奥迪SUV才有的竖条型镀铬装饰条以及专属的越野套件,侧面硬朗的腰线加上修长的车身线条,加上allroad独有的轮眉,让A4 allroad充满了动感。

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  动力方面A4 allroad搭载的是2.0T发动机,最大功率达到了252马力,其最大扭矩为370N.m并且尾部带有奥迪专属的''quattro''标,配备的是适时四驱系统。尽管适时四驱不能给你带来真正quattro的能力,但是应付低级别的越野还是绰绰有余。

  

  奔驰C级旅行

  (35.58-52.68万元)

  

  奔驰的C级旅行车也是国内Wagon发烧友喜欢的一个车型之一,整车在C级三厢车的基础之上,加上AMG的运动套件,整体外观更加运动化。

  相比较三厢车型,我觉得C级旅行车的尾部更加的饱满,加上两侧的车身线条显得更加优雅动感。内饰方面也是非常''奔驰风'',营造的就是品牌的豪华感吧。

  

  动力部分搭载了1.6T、1.5T混动、2.0T三种发动机,1.6T最大功率为156马力,其最大峰值扭矩为250N.m;1.5T混动车型最大功率为184马力,其最大峰值扭矩为280N.m;2.0T自大功率为258马力,最大峰值扭矩为370N.m。传动系统搭载的是9挡双离合变速箱。整体的驾驶平顺性以及舒适性都很高。

  

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  (12.99-16.14万元)

  

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  大众蔚领

  (11.39-15.89万)

  

  如果说你的预算还是有限,还是想做一个“瓦罐”梦,那就找大众好喽。源自PQ34平台的蔚领1.5自吸车型,优惠完的价格不到9万。从市场的反馈来看,它的表现反而比明锐旅行版要好。

  

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  (24.38-39.28万)

  

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