车主说车:25万买台冷门豪华SUV到底值不值这个价

时间:2019-07-28 来源: 历史
?

  

  欢迎来到这期的【车主说车】,这个节目从奔驰E级到雷克萨斯ES,捷豹F-PACE到凯迪拉克SRX,市面上比较常见的豪华品牌也渐渐采访到位了。但还有不少车友,从不爱走媚俗的寻常路,也拒绝开口闭口都是街车BBA。

  

  所以这次采访的朋友博哥,便是较为冷门的二线豪华品牌——讴歌的车主。博哥跟我已经是20年的老朋友了,想起以前刚拿驾照,我还经常开他老爸的福美来练手,后来他们家换了凯美瑞,又在去年9月份,换了这台【1.5T 四驱尊享炫尚版】的讴歌CDX,当时厂家指导价为27.98万,综合优惠后,最终博哥的落地价格为25.5万。实话说,看到这个落地价我觉得讴歌已经“强撑硬气”了,毕竟结合讴歌上半年月均不到1000台的销量而言,我以为它好歹会降价个十万,注意,这不是开玩笑。

  

  之前问过这么多车型,最后为何选择了CDX?

  博哥:“当时对雷克萨斯ES很心动,结果都准备买了销售跟我说加5万才可以提车,否则新车得等到2019年3月(当时是2018年8月),还说,无论去到哪个店都这样,去哪里买随便你……结果我从龙岗跑到清水河,那边也是加价4万5,真是太嚣张了。然后去看了本田的车子,对比一下觉得CDX更豪华,就买了。”

  这里无心黑雷克萨斯,我再三跟博哥确认,他表示:“我记得清!清!楚!楚!”。毕竟那阵子刚刚换代的ES真是火到爆,加价5万,是得跟上埃尔法的步伐?

  

  博哥:“另外,我觉得CDX的中控台很时尚,是我的菜。虽然按键式换挡适应了好一段时间,但营造的高级感很强。中控屏的车联系统很好用,我经常连着手机看导航或者听听歌。这个车其实还配了抬头显示,不过我觉得没什么用就盖起来了。”

  

  

  “盖起来了?”我很惊讶,这时候博哥把中控面板的布帘掀开——才徐徐把HUD升上来,果然博哥的思路还是很神奇的,毕竟不少人宁愿多花个千把块钱来加装HUD,这大概就是“被偏爱的有恃无恐”吧……

  

  “还有,当时销售给我介绍后排的飞机座舱时我也特别喜欢,简直是太有逼格了!”

  我跟着博哥移步到后排,他给我演示了一遍怎么操作——说真,我评测过这么多豪华品牌的车子,后排中央扶手花样最多也就到A8L为止了,但CDX这个扶手,起码在仪式感上是真的很到位。

  

  在这个升起来的扶手箱下面,还留出了大量的储物空间,再加上后排出风口下的收纳格,整个后排设计是高级感与实用性并存。但这个设计相应也留下了一个大的缺陷,那就是后排中间的坐垫尤其硬,本人实测整个臀部被高高顶起,如果让我坐在这个位置跑长途,我的屁股一定是拒绝的……

  

  

  说到后排了,就顺便把空间给一并说了。本人驾驶位调整到正确坐姿后,实测后排膝部空间剩余一拳四指,这与同平台飞度、缤智的表现几乎一致(可参考本人此前评测新款XR-V的文章)。这毫无疑问是个优点,然而一旦想到二十多万买了台扭力梁的车,估计大部分消费者根本顶不住吧……

  

  

  那这台车你不满意的地方有哪些?

  “不满意的……首先应该是发动机的噪音大吧,不知道是不是涡轮增压的问题,每次只要想加速,立马就很大声音传出来,比我以前的凯美瑞还要夸张。”

  本人先是坐副驾坐了一段,再试驾了一段,果然发动机噪的问题还会有,尤其在本人执行降档操作时,发动机的暴躁声十分明显。其实在CDX上主动降噪功能是全系标配的,也不知是不是博哥错手关掉了还是什么情况,这个噪音在豪华品牌上是不能忍的。由于没上高速,风噪暂且不说,而路噪方面则抑制得还不错。

  

  “另外一点不满意的,就是在正常模式下觉得车子比较肉吧,当然在运动模式下就觉得动力很充足。”博哥补充道。本人试驾的阶段,也对动力响应性做了一番体验,CDX采用了日系车稍有的8速双离合变速箱,动力的衔接比较到位,没有明显的顿挫感。但正常模式下是真心没什么力——这套1.5T的L15B发动机,最大马力184匹甚至没有CR-V、雅阁来得高,尽管乐趣不能用区区10匹马力衡量,但更高定的品牌不至于用到更低功的发动机吧?本田怎么想的?

  

  这里要说说运动模式,好歹还有些豪华品牌该有的样子——除了发动机转数会变高,还有会“硬起来”的可变悬架,另外这台车全系标配了可变转向比。实测运动模式下CDX的侧倾支撑有不小的改善,悬架'绷紧''了,发动机激进了,自然运动的乐趣提升不少。事实上,尽管在乐趣上、感受上很到位,但CDX的零百加速大概只有8秒开外,当然,这不影响本人对驾驶乐趣的正面评价。

  

  另外有意思的是,行车电脑显示屏里还有一个这样的“G值模式”,大概通过这个,可以最直观地看到在SPORT模式发动机更猛,悬架更硬的情况下,车子加速以及侧倾的改善吧。由于没办法边试车边录视频,就没办法展示了。但值得注意的是,圆圈下面的切线,标注的只有0.5G,估计已经是最大限度了吧?

  

  其它方面评价

  最后说说本人发觉到的一些其他特点吧,博哥不是专业车评,很多买车时看到的亮点最终也习以为常了。首先说说实用性,由于CDX采用了电子按键换挡,所以中控区域下面有着超大的储物空间;手套箱大小中规中矩,但采用按键式开启,高级感比较到位;后排座椅放倒可以做到纯平;采用了包边车门,可以防止裤腿弄脏,图中看到的脚踏板是博哥加装上去的。

  

  中央扶手也塑造出满满的高级感,各位可以通过下面动图感受一下。但个人认为这个东西过分偏向于仪式——首先杯架的位置就不够合理,瓶子杯子放在这里,枕手时由于承托面太小有些不自在,此外比较可惜的是,这里并没有“扶手箱”概念,这个手枕除了杯架,就没有其它可开启、可储物的空间了。

  

  另外,除了博哥这台2018款的CDX,目前2019款还依旧采用了脚刹驻车——请问这位豪华品牌,这有什么好坚持的?

  

  至此,关于这台讴歌CDX的试驾也就告一段落了。本人而言,或许跟很多曾经考虑过讴歌的朋友一样,心情是比较纠结的。如果不算上优惠,这台1.5T四驱的CDX落地好歹要30万。但谁都知道,它无非就飞度拉皮,用的依旧是扭力梁后悬架,动力数据本身没有本田加CR-V、雅阁高;但另一方面,它的豪华感又做得不错,某些材质甚至都不输雷克萨斯,人性化布局很别出心裁,尤其带悬架变硬的运动模式,给到我很棒的驾驶体验。

  当然,我作为车评人这些评价最多也就给个购车参考而已。车主喜欢这台车才是最重要的。博哥是个追求时尚的大男孩,或许CDX给到的时尚、酷炫和灵动感,也正是他所追求的特质。说真,相比起他当初想买的雷克萨斯ES,我真心觉得这台帅气的CDX会更符合他的个性。

  

  那本期的【车主说车】就到此结束了。看到最后,各位觉得讴歌的CDX,应该在哪个价位才算合理呢?

  

  欢迎来到这期的【车主说车】,这个节目从奔驰E级到雷克萨斯ES,捷豹F-PACE到凯迪拉克SRX,市面上比较常见的豪华品牌也渐渐采访到位了。但还有不少车友,从不爱走媚俗的寻常路,也拒绝开口闭口都是街车BBA。

  

  所以这次采访的朋友博哥,便是较为冷门的二线豪华品牌——讴歌的车主。博哥跟我已经是20年的老朋友了,想起以前刚拿驾照,我还经常开他老爸的福美来练手,后来他们家换了凯美瑞,又在去年9月份,换了这台【1.5T 四驱尊享炫尚版】的讴歌CDX,当时厂家指导价为27.98万,综合优惠后,最终博哥的落地价格为25.5万。实话说,看到这个落地价我觉得讴歌已经“强撑硬气”了,毕竟结合讴歌上半年月均不到1000台的销量而言,我以为它好歹会降价个十万,注意,这不是开玩笑。

  

  之前问过这么多车型,最后为何选择了CDX?

  博哥:“当时对雷克萨斯ES很心动,结果都准备买了销售跟我说加5万才可以提车,否则新车得等到2019年3月(当时是2018年8月),还说,无论去到哪个店都这样,去哪里买随便你……结果我从龙岗跑到清水河,那边也是加价4万5,真是太嚣张了。然后去看了本田的车子,对比一下觉得CDX更豪华,就买了。”

  这里无心黑雷克萨斯,我再三跟博哥确认,他表示:“我记得清!清!楚!楚!”。毕竟那阵子刚刚换代的ES真是火到爆,加价5万,是得跟上埃尔法的步伐?

  

  博哥:“另外,我觉得CDX的中控台很时尚,是我的菜。虽然按键式换挡适应了好一段时间,但营造的高级感很强。中控屏的车联系统很好用,我经常连着手机看导航或者听听歌。这个车其实还配了抬头显示,不过我觉得没什么用就盖起来了。”

  

  

  “盖起来了?”我很惊讶,这时候博哥把中控面板的布帘掀开——才徐徐把HUD升上来,果然博哥的思路还是很神奇的,毕竟不少人宁愿多花个千把块钱来加装HUD,这大概就是“被偏爱的有恃无恐”吧……

  

  “还有,当时销售给我介绍后排的飞机座舱时我也特别喜欢,简直是太有逼格了!”

  我跟着博哥移步到后排,他给我演示了一遍怎么操作——说真,我评测过这么多豪华品牌的车子,后排中央扶手花样最多也就到A8L为止了,但CDX这个扶手,起码在仪式感上是真的很到位。

  

  在这个升起来的扶手箱下面,还留出了大量的储物空间,再加上后排出风口下的收纳格,整个后排设计是高级感与实用性并存。但这个设计相应也留下了一个大的缺陷,那就是后排中间的坐垫尤其硬,本人实测整个臀部被高高顶起,如果让我坐在这个位置跑长途,我的屁股一定是拒绝的……

  

  

  说到后排了,就顺便把空间给一并说了。本人驾驶位调整到正确坐姿后,实测后排膝部空间剩余一拳四指,这与同平台飞度、缤智的表现几乎一致(可参考本人此前评测新款XR-V的文章)。这毫无疑问是个优点,然而一旦想到二十多万买了台扭力梁的车,估计大部分消费者根本顶不住吧……

  

  

  那这台车你不满意的地方有哪些?

  “不满意的……首先应该是发动机的噪音大吧,不知道是不是涡轮增压的问题,每次只要想加速,立马就很大声音传出来,比我以前的凯美瑞还要夸张。”

  本人先是坐副驾坐了一段,再试驾了一段,果然发动机噪的问题还会有,尤其在本人执行降档操作时,发动机的暴躁声十分明显。其实在CDX上主动降噪功能是全系标配的,也不知是不是博哥错手关掉了还是什么情况,这个噪音在豪华品牌上是不能忍的。由于没上高速,风噪暂且不说,而路噪方面则抑制得还不错。

  

  “另外一点不满意的,就是在正常模式下觉得车子比较肉吧,当然在运动模式下就觉得动力很充足。”博哥补充道。本人试驾的阶段,也对动力响应性做了一番体验,CDX采用了日系车稍有的8速双离合变速箱,动力的衔接比较到位,没有明显的顿挫感。但正常模式下是真心没什么力——这套1.5T的L15B发动机,最大马力184匹甚至没有CR-V、雅阁来得高,尽管乐趣不能用区区10匹马力衡量,但更高定的品牌不至于用到更低功的发动机吧?本田怎么想的?

  

  这里要说说运动模式,好歹还有些豪华品牌该有的样子——除了发动机转数会变高,还有会“硬起来”的可变悬架,另外这台车全系标配了可变转向比。实测运动模式下CDX的侧倾支撑有不小的改善,悬架'绷紧''了,发动机激进了,自然运动的乐趣提升不少。事实上,尽管在乐趣上、感受上很到位,但CDX的零百加速大概只有8秒开外,当然,这不影响本人对驾驶乐趣的正面评价。

  

  另外有意思的是,行车电脑显示屏里还有一个这样的“G值模式”,大概通过这个,可以最直观地看到在SPORT模式发动机更猛,悬架更硬的情况下,车子加速以及侧倾的改善吧。由于没办法边试车边录视频,就没办法展示了。但值得注意的是,圆圈下面的切线,标注的只有0.5G,估计已经是最大限度了吧?

  

  其它方面评价

  最后说说本人发觉到的一些其他特点吧,博哥不是专业车评,很多买车时看到的亮点最终也习以为常了。首先说说实用性,由于CDX采用了电子按键换挡,所以中控区域下面有着超大的储物空间;手套箱大小中规中矩,但采用按键式开启,高级感比较到位;后排座椅放倒可以做到纯平;采用了包边车门,可以防止裤腿弄脏,图中看到的脚踏板是博哥加装上去的。

  

  中央扶手也塑造出满满的高级感,各位可以通过下面动图感受一下。但个人认为这个东西过分偏向于仪式——首先杯架的位置就不够合理,瓶子杯子放在这里,枕手时由于承托面太小有些不自在,此外比较可惜的是,这里并没有“扶手箱”概念,这个手枕除了杯架,就没有其它可开启、可储物的空间了。

  

  另外,除了博哥这台2018款的CDX,目前2019款还依旧采用了脚刹驻车——请问这位豪华品牌,这有什么好坚持的?

  

  至此,关于这台讴歌CDX的试驾也就告一段落了。本人而言,或许跟很多曾经考虑过讴歌的朋友一样,心情是比较纠结的。如果不算上优惠,这台1.5T四驱的CDX落地好歹要30万。但谁都知道,它无非就飞度拉皮,用的依旧是扭力梁后悬架,动力数据本身没有本田加CR-V、雅阁高;但另一方面,它的豪华感又做得不错,某些材质甚至都不输雷克萨斯,人性化布局很别出心裁,尤其带悬架变硬的运动模式,给到我很棒的驾驶体验。

  当然,我作为车评人这些评价最多也就给个购车参考而已。车主喜欢这台车才是最重要的。博哥是个追求时尚的大男孩,或许CDX给到的时尚、酷炫和灵动感,也正是他所追求的特质。说真,相比起他当初想买的雷克萨斯ES,我真心觉得这台帅气的CDX会更符合他的个性。

  

  那本期的【车主说车】就到此结束了。看到最后,各位觉得讴歌的CDX,应该在哪个价位才算合理呢?

频道热点
  1. ?    欢迎来到这期的【车主说车】,这个节目从奔驰E级到雷克萨斯ES,捷豹F-PACE到凯迪拉克SRX,市面上比较常见的豪华品牌也渐渐采访到位了。但还有不少车友,从不爱走媚俗的寻常路,也拒绝开口闭口
  2.   我是小莫,十年书龄小仙女,每天为大家推荐精美小说,喜欢看小说,关注我就够了。本期整理了军宠:重生民政局门口,她撕掉离婚书紧紧抱住他,发誓再也不放手!书中精彩不断,赶快阅读!    《重生有毒:狂
  3.   2019-07-1910:53  来源:记者梅雪风  原标题:封面企业家|汤惠民:网络购物狂欢背后的“守护者” ?
  4. “命苦”的女人,会经常发这样的朋友圈,尤其是到了中年01这个世界上每个人的命运都是独一无二的。命运是好
  5.   2019-07-1910:53  来源:记者梅雪风  原标题:封面企业家|汤惠民:网络购物狂欢背后的“守护者” ?
  6. “命苦”的女人,会经常发这样的朋友圈,尤其是到了中年01这个世界上每个人的命运都是独一无二的。命运是好
  7. ?    欢迎来到这期的【车主说车】,这个节目从奔驰E级到雷克萨斯ES,捷豹F-PACE到凯迪拉克SRX,市面上比较常见的豪华品牌也渐渐采访到位了。但还有不少车友,从不爱走媚俗的寻常路,也拒绝开口闭口
  8.   01:57:22每餐每食  旧时光阴,是骑着单车沿着甘南路飞驰而下的少年  身后,燥热的补习班和永远写不完的暑假作业渐行渐远  不管不顾  街边的可百可逐渐清晰  眼前的盛夏光年,只属于冷气冷饮
  9. “命苦”的女人,会经常发这样的朋友圈,尤其是到了中年01这个世界上每个人的命运都是独一无二的。命运是好
新闻排行
  1.   山东莱阳有个叫宋琬的,字玉叔,他当部曹(汉代尚书分曹治事,魏晋以后,渐改吏曹为吏部,但六部各司仍

      山东莱阳有个叫宋琬的,字玉叔,他当部曹(汉代尚书分曹治事,魏晋以后,渐改吏曹为吏部,但六部各司仍...

  2.   一个男人的懊恼:回老家过个年,却把好老婆变成了陌路前妻件一直很好,而丈夫东子家人却住在山村,父母

      一个男人的懊恼:回老家过个年,却把好老婆变成了陌路前妻件一直很好,而丈夫东子家人却住在山村,父母...

  3.   我是小莫,十年书龄小仙女,每天为大家推荐精美小说,喜欢看小说,关注我就够了。本期整理了军宠:重生民政局门口,她撕掉离婚书紧紧抱住他,发誓再也不放手!书中精彩不断,赶快阅读!    《重生有毒:狂

      我是小莫,十年书龄小仙女,每天为大家推荐精美小说,喜欢看小说,关注我就够了。本期整理了军宠:重生民政局门口,她撕掉离婚书紧紧抱住他,发誓再也不放手!书中精彩不断,赶快阅读!    《重生有毒:狂...

  4. ...

  5.   五亩之宅,树之以桑,五十者可以衣帛矣;鸡豚狗彘之畜,无失其时,七十者可以食肉矣;百亩之田,勿夺其

      五亩之宅,树之以桑,五十者可以衣帛矣;鸡豚狗彘之畜,无失其时,七十者可以食肉矣;百亩之田,勿夺其...

  6.   1.  朋友前几天问过我一个问题,如果有一个人问你“你爱我吗?”,你会怎么回答。  基本想都没想,

      1.  朋友前几天问过我一个问题,如果有一个人问你“你爱我吗?”,你会怎么回答。  基本想都没想,...

  7.   不管是古代还是我们现在,女孩都是非常注重对自己美貌的管理。虽说古代没有现在我们这么繁多的化妆品,但

      不管是古代还是我们现在,女孩都是非常注重对自己美貌的管理。虽说古代没有现在我们这么繁多的化妆品,但...

  8. ?  中国历史上两千多年的历史中,一共有408位皇帝,9他们有的励精图治,有的开疆拓土,有的开创太平盛世,有的却将大好江山毁于一旦。但是皇帝也是个人也会偶尔有奇葩皇帝看快来看看有哪些奇葩皇帝吧。   

    ?  中国历史上两千多年的历史中,一共有408位皇帝,9他们有的励精图治,有的开疆拓土,有的开创太平盛世,有的却将大好江山毁于一旦。但是皇帝也是个人也会偶尔有奇葩皇帝看快来看看有哪些奇葩皇帝吧。   ...

  9.   1.  朋友前几天问过我一个问题,如果有一个人问你“你爱我吗?”,你会怎么回答。  基本想都没想,

      1.  朋友前几天问过我一个问题,如果有一个人问你“你爱我吗?”,你会怎么回答。  基本想都没想,...

  10. 七月中旬以后,棉花已进入花铃期管理阶段,也是形成棉花产量的关键时期。今年,前期虽然气温偏凉,棉花生长

    七月中旬以后,棉花已进入花铃期管理阶段,也是形成棉花产量的关键时期。今年,前期虽然气温偏凉,棉花生长...

日期归档
友情链接